
Glavne dimenzije (mm) | Oznake ležajeva | Osnovne ocjene | Maxronoutspeed | Masa (kg) | |||||||
d | D | B | r | P.BR. | Oklopljeno | Zapečaćena | Cr(kN) | Cor(kN) | Mast O/min | Ulje O/min | |
10 | 30 | 14※ | 0.6 | 5200 | ZZ | 2RS | 7.2 | 3.9 | 15000 | 20000 | 0.048 |
30 | 14.3 | 0.6 | 5200 | ZZ | 2RS | 7.2 | 3.9 | 15000 | 20000 | 0.049 | |
35 | 19 | 0.6 | 5300 | ZZ | 2RS | 9.2 | 5.1 | 14000 | 18000 | 0.091 | |
12 | 32 | 15.9 | 0.6 | 5201 | ZZ | 2RS | 10.5 | 5.8 | 14000 | 18000 | 0.058 |
37 | 19 | 1 | 5301 | ZZ | 2RS | 13 | 7.3 | 13000 | 17000 | 0.098 | |
15 | 35 | 15.9 | 0.6 | 5202 | ZZ | 2RS | 11.7 | 7.1 | 12000 | 16000 | 0.065 |
42 | 19 | 1 | 5302 | ZZ | 2RS | 17.6 | 10.2 | 10000 | 14000 | 0.128 | |
17 | 40 | 17.5 | 0.6 | 5203 | ZZ | 2RS | 12.7 | 8.3 | 11000 | 14000 | 0.093 |
47 | 22.2 | 1 | 5303 | ZZ | 2RS | 19.6 | 12.4 | 9400 | 13000 | 0.175 | |
20 | 47 | 20.6 | 1 | 5204 | ZZ | 2RS | 16 | 10.8 | 8800 | 12000 | 0.148 |
52 | 22.2 | 1.1 | 5304 | ZZ | 2RS | 24.6 | 15 | 8300 | 11000 | 0.215 | |
25 | 52 | 20.6 | 1 | 5205 | ZZ | 2RS | 18.9 | 13.8 | 7700 | 10000 | 0.175 |
62 | 25.4 | 1.1 | 5305 | ZZ | 2RS | 27.5 | 18.5 | 6900 | 9200 | 0.35 | |
30 | 62 | 23.8 | 1 | 5206 | ZZ | 2RS | 25.4 | 18.3 | 6400 | 8600 | 0.29 |
72 | 30.2 | 1.1 | 5306 | ZZ | 2RS | 34.3 | 25.2 | 5800 | 7700 | 0.53 | |
35 | 72 | 27 | 1.1 | 5207 | ZZ | 2RS | 31.7 | 24.6 | 5500 | 7300 | 0.44 |
80 | 34.9 | 1.5 | 5307 | ZZ | 2RS | 46.1 | 32.8 | 5100 | 6800 | 0.73 | |
40 | 80 | 30.2 | 1.1 | 5208 | ZZ | 2RS | 36.5 | 29.1 | 5000 | 6700 | 0.58 |
90 | 36.5 | 1.5 | 5308 | ZZ | 2RS | 51.4 | 37.8 | 4600 | 6100 | 0.97 | |
45 | 85 | 30.2 | 1.1 | 5209 | ZZ | 2RS | 41.7 | 33.9 | 4600 | 6100 | 0.65 |
100 | 39.7 | 1.5 | 5309 | ZZ | 2RS | 68.5 | 51 | 4100 | 5500 | 1.31 | |
50 | 90 | 30.2 | 1.1 | 5210 | ZZ | 2RS | 44.1 | 37.9 | 4300 | 5600 | 0.7 |
110 | 44.4 | 2 | 5310 | ZZ | 2RS | 81.5 | 61.5 | 3600 | 4800 | 1.73 | |
55 | 100 | 33.3 | 1.5 | 5211 | ZZ | 2RS | 52.9 | 44.7 | 3800 | 5100 | 0.94 |
120 | 49.2 | 2 | 5311 | ZZ | 2RS | 95 | 73 | 3300 | 4500 | 2.28 | |
60 | 110 | 36.5 | 1.5 | 5212 | ZZ | 2RS | 62.6 | 55.9 | 3500 | 4700 | 1.26 |
130 | 54 | 2.1 | 5312 | ZZ | 2RS | 110 | 87.1 | 3100 | 4200 | 2.94 | |
65 | 120 | 38.1 | 1.5 | 5213 | ZZ | 2RS | 69.2 | 63.1 | 3200 | 4300 | 1.62 |
140 | 58.7 | 2.1 | 5313 | ZZ | 2RS | 142 | 113 | 2900 | 3900 | 3.68 | |
70 | 125 | 39.7 | 1.5 | 5214 | ZZ | 2RS | 76.3 | 70.3 | 3100 | 4100 | 1.72 |
150 | 63.5 | 2.1 | 5314 | ZZ | 2RS | 159 | 128 | 2700 | 3600 | 4.55 | |
75 | 130 | 41.3 | 1.5 | 5215 | ZZ | 2RS | 93.5 | 83 | 2900 | 3900 | 1.91 |
80 | 140 | 44.4 | 2 | 5216 | ZZ | 2RS | 99 | 93 | 2700 | 3600 | 2.25 |
U preciznim strojevima, dvobojni kuglični ležajevi, s njihovim jedinstvenim strukturnim dizajnom i stabilnim performansama, postali su temeljni komponente prijenosa na brojnim uređajima. U usporedb...
PROČITAJ VIŠEŠto je tip LR okrunjen vanjskim prstenom? A Tip LR okrunjen vanjskim prstenom je komponenta koja se nalazi u određenim ležajevima, koja se često koristi u aplikacijama gdje su smanje...
PROČITAJ VIŠEKada je riječ o strojevima velike brzine-bilo u automobilskim motorima, industrijskim turbinama ili preciznom robotiku-performanse a Kuglični ležaj dubokog utora može učiniti ili prekinuti o...
PROČITAJ VIŠEKuglični ležajevi valjka su kritične komponente u teškim strojevima, osiguravajući glatko kretanje i raspodjelu opterećenja u opremi poput bagera, buldožera i transportnih sustava. Međutim, o...
PROČITAJ VIŠEWanshun ležajevi Dvoredni kuglični ležajevi s kutnim kontaktom serije 52 i 53 naslijediti bit tradicionalnog dvorednog dizajna i uključiti Wanshun-ovu jedinstvenu tehnološku inovaciju. Dvoredni raspored kuglica pažljivo je izračunat i optimiziran kako bi se osigurala ravnoteža i stabilnost ležaja pri podnošenju složenih opterećenja. Precizna kontrola kontaktnog kuta od strane Wanshunovog inženjerskog tima omogućuje ovim dvjema serijama ležajeva da ispolje optimalni kapacitet aksijalnog opterećenja u različitim radnim uvjetima, zadovoljavajući širok raspon potreba od malog opterećenja do teškog opterećenja, od male brzine do velike brzine. I ne samo to, Wanshun Bearing također u potpunosti uzima u obzir stroge zahtjeve za brtvljenje i podmazivanje u različitim radnim uvjetima. Neki modeli koriste naprednu strukturu kontaktnog brtvljenja tipa RS, koja učinkovito izolira upad štetnih tvari poput prašine i vlage u vanjsko okruženje, osiguravajući čistoću i podmazivanje ležaja. U isto vrijeme, Wanshunov samorazvijeni sustav podmazivanja osigurava nisko trenje i nisko trošenje ležaja tijekom rada pri velikim brzinama, produljuje životni vijek ležaja i smanjuje troškove održavanja za korisnika.
1. Pregled proizvoda
Kao važan član obitelji kugličnih ležajeva s kutnim kontaktom, inspiracija za dizajn dvorednih kugličnih ležajeva s kutnim kontaktom serija 52 i 53 dolazi iz dubokog razumijevanja potreba za učinkovitim i visoko preciznim prijenosom. Obje serije ležajeva imaju dvorednu strukturu, a kroz točkasti kontakt između dva seta kuglica i unutarnjeg i vanjskog prstena, mogu istovremeno nositi radijalna i aksijalna opterećenja. U usporedbi s jednorednim kugličnim ležajevima s kutnim kontaktom, dvoredni dizajn ne samo da poboljšava nosivost ležaja, već i optimizira iskorištenost prostora, čineći strukturu kompaktnijom.
2. Strukturne značajke
Dizajn s dva reda: ležajevi serije 52 i 53 imaju dvoredni raspored kuglica. Ovaj dizajn omogućuje ležaju učinkovitije raspršivanje i otpornost na aksijalna opterećenja dok nosi radijalna opterećenja, čime se poboljšava ukupna krutost i stabilnost ležaja.
Optimizacija kontaktnog kuta: kontaktni kut kugličnih ležajeva s kutnim dodirom važan je čimbenik u određivanju njihove aksijalne nosivosti. Ležajevi serije 52 i 53 obično imaju kontaktne kutove u rasponu od 15° do 40°. Ovaj dizajn omogućuje ležajevima da zadrže izvrsnu aksijalnu nosivost u različitim radnim uvjetima. Osim toga, kako se kontaktni kut povećava, povećava se i aksijalna nosivost ležaja, što je prikladno za prilike koje moraju nositi velika aksijalna opterećenja.
Brtvljenje i podmazivanje: Kako bi se zadovoljili zahtjevi upotrebe u različitim radnim uvjetima, ležajevi serije 52 i 53 pružaju niz rješenja za brtvljenje i podmazivanje. Na primjer, neki modeli koriste strukturu kontaktne brtve (kao što je RS tip) za učinkovito sprječavanje prodora prašine, vlage i drugih nečistoća u unutrašnjost ležaja; u isto vrijeme, kroz razuman dizajn podmazivanja, osigurani su nisko trenje, nisko trošenje i dug životni vijek ležaja pri radu velike brzine.
3. Prednosti izvedbe
Visoka nosivost: dvoredni dizajn omogućuje ležajevima serije 52 i 53 visoku nosivost u radijalnom i aksijalnom smjeru, što je prikladno za primjene u teškim radnim uvjetima kao što su velika opterećenja i velike brzine.
Stabilnost pri velikim brzinama: zahvaljujući optimiziranom rasporedu kuglica i dizajnu kontaktnog kuta, ova serija ležajeva još uvijek može održati dobru stabilnost i preciznost pri radu pri velikim brzinama, osiguravajući pouzdan rad prijenosnog sustava.
Široka prilagodljivost: ležajevi serije 52 i 53 naširoko se koriste u vretenima alatnih strojeva, proizvodnji energije vjetra, ležajevima glavčina kotača automobila, pumpama i drugim poljima, zadovoljavajući potrebe različitih industrija za ležajevima visoke preciznosti i visoke pouzdanosti.
4. Primjena u industriji
Vreteno alatnog stroja: U industriji proizvodnje alatnih strojeva, performanse ležaja vretena izravno utječu na točnost obrade i stabilnost alatnog stroja. Dvoredni kuglični ležajevi serije 52 i 53 s kutnim dodirom postali su idealan izbor za vretena alatnih strojeva sa svojom visokom preciznošću, velikom krutošću i velikom stabilnošću.
Proizvodnja energije vjetra: Pojačavač brzine, vreteno i drugi ključni dijelovi vjetroturbina imaju izuzetno visoke zahtjeve za nosivost i pouzdanost ležaja. Ležajevi serije 52 i 53 naširoko su korišteni u području proizvodnje energije vjetra zbog svojih izvrsnih karakteristika.
Ležajevi glavčina kotača: S brzim razvojem automobilske industrije, zahtjevi za ležajeve glavčina kotača postaju sve veći i veći. Ležajevi serije 52 i 53 postali su jedan od važnih izbora za ležajeve glavčina automobilskih kotača sa svojom stabilnošću pri velikim brzinama, niskom bukom i dugim vijekom trajanja.