U dizajnu i radu Dvostruki kutni kontaktni ležajevi valjka , Koncepti odobrenja i prednaprezanja temeljni su za njihovu izvedbu, dugovječnost i ukupnu funkcionalnost. Ovi ležajevi su bitne komponente koje se koriste za podupiranje visokih radijalnih i aksijalnih opterećenja u različitim aplikacijama visoke potražnje, poput motora, mjenjača i preciznih strojeva. Razumijevanje značaja klirensa ili unaprijed u tim ležajevima presudno je za optimizaciju njihove učinkovitosti i osiguravanje pouzdanosti opreme koju podržavaju.
Okretanje i unaprijed odnose se na unutarnju geometriju i količinu sile primijenjene na ležaj tijekom montaže. U dvobojnom kutnom kontaktnom ležaju, ovi faktori igraju glavnu ulogu u načinu na koji ležaj djeluje s osovinom i kućištem, izravno utječući na raspodjelu opterećenja, stvaranje topline i uzorke habanja.
Očišćenja, koja se također naziva i "radijalna igra", je količina prostora ili jaza između valjanih elemenata (valjka) i trkačkih staza (površine na kojima valjci voze). Ovaj klirens omogućava toplinsko širenje i nadoknađuje neusklađivanje osovine ili kućišta, čime se osigurava nesmetan rad. U ležajevima gdje je klirens optimiziran, valjani elementi mogu se slobodno kretati bez pretjeranog trenja ili kontakta s trkačem, što minimizira habanje i produžava život ležaja.
Međutim, klirens je mač s dvostrukim oštricama. Previše klirensa može dovesti do vibracija i povećanog kretanja unutar ležaja, što negativno utječe na njegovu točnost i performanse. S druge strane, nedovoljni klirens može dovesti do većeg trenja, povećanog stvaranja topline i ubrzanog trošenja. Pronalaženje optimalnog klirensa za određenu aplikaciju ključno je kako bi se osiguralo da ležaj glatko djeluje pod različitim opterećenjima i brzinama.
Nasuprot tome, unaprijed se odnosi na namjernu primjenu lagane aksijalne sile za uklanjanje bilo kakvog unutarnjeg klirensa. U dvobojnom kutnom kontaktnom ležaju, prednaprezanje osigurava da su kotrljajući elementi uvijek u kontaktu s Racewayom, sprječavajući prekomjerno kretanje ili lagano. To eliminira jaz koji bi inače postojao u ležaju s nultom klirensom, što dovodi do bolje stabilnosti i veće preciznosti u aplikacijama velike brzine.
Prednaprezanje pomaže ravnomjernije distribuirati opterećenja, poboljšavajući njegovu krutost i smanjujući vjerojatnost odstupanja ili deformacije pod velikim stresom. Također pomaže u smanjenju šansi za nošenje habanja uzrokovane kontaktom od metala do metala u nedostatku odgovarajućeg podmazivanja. Primjenom unaprijed, ležaj je bolje opremljen za obradu dinamičkih opterećenja i brze promjene u smjeru, kao i povećanje njegovog ukupnog kapaciteta za otpor toplinskog širenja.
Značaj prednaprezanja posebno je uočljiv u aplikacijama koje zahtijevaju visoku preciznost i uske tolerancije. U tim slučajevima, ležajevi s odgovarajućim prednaprezanom osiguravaju da ne postoji igra između valjanih elemenata i trkača, održavajući usklađivanje i točnost sustava. To je posebno važno u strojevima kao što su CNC strojevi, robotika ili automobilski sustavi, gdje čak i mala odstupanja mogu utjecati na performanse cijelog sustava.
Jedan važan aspekt postavljanja unaprijed je određivanje ispravne razine. Previše unaprijed može stvoriti prekomjerno trenje, što dovodi do viših radnih temperatura, smanjenog vijek trajanja i neučinkovitih performansi. Premalo unaprijed, s druge strane, može rezultirati nestabilnošću, neravnomjernom raspodjelom opterećenja i preuranjenim kvarovima. Kao takav, postizanje pravog unaprijed je osjetljiva ravnoteža koja zahtijeva pažljivo razmatranje faktora kao što su radne uvjete, vrsta opterećenja i brzina.
Nadalje, način na koji se sastavljaju dvostruki kutni kontaktni valjci mogu utjecati na postavku za klirens ili unaprijed. Na primjer, ležajevi se mogu sastaviti u rasporedu "povratka" ili "licem u lice", od kojih svaki utječe na cjelokupno karakteristike unaprijed i performansi. U aranžmanima unazad, ležajevi se okreću jedan od drugog, što povećava aksijalnu krutost i smanjuje rizik od neusklađenosti. Suprotno tome, aranžmani licem u lice postavljaju ležajeve u suprotne orijentacije, pružajući bolju kapacitetu radijalnog opterećenja i smanjujući učinak aksijalne neusklađenosti.
